Меня, как  русскоязычного долгожителя  в Америке и байкера-со-стажем российская мото-публика постоянно донимает всяческими вопросами о том, как бы ей, публике, прокатиться летом по Америке- и сколько это может стоить, и где останавливаться на ночь, ну, и миллионы ещё  про многое.
Индивидуально отвечать  и повторяться  мне откровенно надоело, а потому было решено написать эдакую маленькую статью-памятку про езду на мотоцикле в Америке  для российских мотоциклистов-на-отдыхе.

Возможно, что на все вопросы мне ответить не удастся, но постараюсь по возможности осве ... Читать дальше »

Американский киноактер и участник различных телевизионных шоу Лоренцо Ламас (Lorenzo Lamas), сын аргентинского киноактера Фернандо Ламаса (Fernando Lamas) и американской киноактрисы с норвежскими корнями Арлин Даль (Arlene Dahl), известен также своей причастностью к миру мото- ... Читать дальше »

На автомобильной выставке SEMA Show 2009, на стенде японского гиганта Toyota был замечен данный аппарат. Никакой информации о сроках выхода на рынок или подробных технических характеристик выведать не удалось. Известно только то, что было написано на стендовой табличке. Итак:

- Облегченная полированная рама
- Облицовочные панели из углеволокна
- Специальный дизайн топливног ... Читать дальше »

На недавнем Миланском мото-шоу (EICMA 2009) фирма Suomy представ ... Читать дальше »

Выхлоп

• Выхлоп - система выпуска мотоцикла или скутера

   
  

Проект Demonstener D1200R существует уже более года, и теперь его создатели Пабло Гонсалес де Чавес (Pablo Gonzales de Chaves) и Карлос Белтран (Carlos Beltran) приняли решение о начале мелкосерийного производства.

"Сердце" мотоцикла - мощный двухцилинд ... Читать дальше »

Ни для кого не является секретом, что поездки на скутере во многих случаях удобнее и дешевле эксплуатации автомобиля. Как и любой другой, двухколесный транспорт, таит в себе не только радости быстрого перемещения в пространстве, но и некоторые сложности. Особенно это чуствуется при необходимости транспортировки объемного груза или багажа.

Поскольку отказываться от двухколесного перемещения в пользу автомобиля категорически не хотелось, пришлось напрячь извилины. Можно было бы, конечно, попробовать модернизировать штатный багажник. Но это привело бы не только к упоминавшемуся изменению центра тяжести, так и к повышенной нагрузке на задний амортизатор, сайлентблоки подвески двигателя.

Пришлось искать более элегантное решение, им оказался...прицеп. Он в первую очередь удобен тем, что не завышает центр тяжести, не перегружает подвеску скутера, так же он может ... Читать дальше »

В связи с временным отсутствием водительских прав, а так же желая продлить «мотосезон», мы с товарищем решили заняться изготовлением транспортного средства, которому не страшны были бы падения и гололедица. После долгих и мучительных размышлений «родилась» идея; К Пятидесятикубовому Чопперу «железный Орел» (Iron Eagle), принадлежащий Константину, и являющимся не чем иным, как китайской копией (по мотору) Хонды Манкей, приделать боковой прицеп, то-есть по-просту Коляску. Осталось решить, коляске какого «совкового мотоцикла» отдать предпочтение:

Уральско—Днепровской, Ижевской, или Явской. Оппозитные коляски были отметены в сторону при ближайшем обсуждении - громоздкость конструкции и практически полное отсутствие даже намеков на Эстетику сделали свое дело… Явская коляска «Велосит» одного из последних завозов в Союз нерушимый, хотя и отличалась от предыдущих бол ... Читать дальше »

САМОДЕЛКИ: К вопросу о БТ или самодельная мотодрезина.

В начале девяностых годов, когда еще функционировала такая организация, как « Дворец пионеров и школьников « , в лаборатории железнодорожного моделизма сформировалась небольшая группа энтузиастов, обожающих железные дороги и желающих совершать походы ради удовлетворения собственных запросов. Пешие походы продлились достаточно не долго, т.к. интересные, с нашей точки зрения места, которых можно было достигнуть на электричке, закончились, к тому же далеко не по всем Узкоколейным железным дорогам можно было проехать на местных тепловозах…

Так возникла идея построить носимую мотодрезину. Разберемся в обозначениях: мотодрезины вообще – это не новость, и известны чуть ли не с времени появления первых железных дорог вообще. Но! Они в крайнем случае являлись СЪЕМНЫМИ, то есть при ... Читать дальше »

Обслуживание воздушного фильтра

Своевременное обслуживание воздушного фильтра крайне важно для продления ресурса двигателя. Обычно внешне он представляет собой пластиковую коробочку, находится в непосредственной близости от карбюратора. Внутри пластиковой коробочки находится фильтрующий элемент многоразового использования. В подавляющем большинстве случаев это - поролоновая губка. Фирменные руководства рекомендуют мыть фильтрующий элемент каждые 1000-3000 км. В наших условиях мы рекомендуем проводить обслуживание каждые 500 км.
Достаем фильтрующий элемент, проверяем его на отсутствие повреждений. Внимательно осматриваем корпус фильтра на предмет повреждений. Если повреждения обнаружены - замените поврежденные детали. Если все в порядке - приступаем к промывке фильтрующего элемента. Для промывки используется специальная жидкость при ее отсутствии вместо нее можно использовать бензин.
Промываем фильтрующий элемент в бензине, отж ... Читать дальше »

Требуется следующий инструмент:
Набор ключей-головок(8);
Накидной ключ на 14;
Молоток;

Требуется следующий инструмент:
Съемник;
Длинная головка на 17;
Ударная отвертка; Крестовая отвертка;
Набор ключей-головок(10,12,14,17);
Молоток не используется;
3 длинных болта м6 (~100 мм);
гайки м8 12шт.

Эксплуатация Suzuki Sepia ZZ (отзыв владельца)

Так случилось, что моим первым скутером стал Сузуки Сепия ЗЗ. Купил я себе игрушку 94 года (продавали как 98), порадовался и кинулся кататься.

Все мне нравилось, все работало. Скутер оказался достаточно резвым и маневренным, с мягкой подвеской.

Накатавшись я решил заняться обслуживанием агрегата. Помыл воздушный фильтр, снял карбюратор, разобрал, обнаружил кучу грязи. Промыл карбюратор, собрал все обратно. Скутер стал заметно резвее, исчез небольшой и досадный провал на разгоне. Заменил свечку (купил родную японскую NGK BPR7HS) для профилактики (должна заменяться каждые 3500-4000 км)).

Через месяц скутер начал немного хандрить - плохо заводиться на холодную. Поспрашивав у специалистов я услышал следующие мнения: или поршневая подсела или электроклапан холостого хода кончился. Начал я с замера компресии, она оказалась вполне у ... Читать дальше »

КОНСЕРВАЦИЯ МОТОЦИКЛА (СКУТЕРА) НА ЗИМУ (от ЛиквиМоли)

Наверное каждый байкер знает, что грамотно законсервировать технику на зимнее время - недешевое удовольствие. Сейчас подобные услуги предлагают многие мотосервисы. Между тем ничего сверхъестественного в процессе консервации нет, с помощью современной автохимии решаются практические любые вопросы, нужно просто грамотно использовать препараты. Цель этой статьи помочь мотоциклистам справиться с работой самостоятельно при помощи продвинутой автохимии немецкой фирмы Ликви Моли.

Консервация двигателя не самый трудоемкий, но ответственный процесс. Нанести непоправимый вред мотору может не только ржавчина, но и остающийся в камере сгорания и на клапанах нагар. Отслаивающийся и набухающий от консервирующих составов нагар может привести к механическим поломкам, раковинам, задирам и даже заклиниванию поршня, что как-то пришлось испытать на себе вашему покорному слуге. Рекомендации следующие: перед консервацией выжеч ... Читать дальше »

Привезли к нам этот чудесный аппарат, почти сразу из магазина. На одометре цифры едва перерешли отметку 200 км. Мы с удовольствием рассмотрели этого красавца. Алюминиевая рама, 13ти дюймовые колеса, дисковые тормоза, отличная гидравлическая вилка, а какой дизайн!

Несмотря на все это богатство, хозяин выглядел расстроенным. Выслушав его и прокатившись, мы поняли, что так может испортить удовольствие.

Во первых, аппарат развивал положенные по европейским правилам 45 км/ч, при этом динамика разгона была полностью отстойной. Во вторых он не разгонялся, он просто "докатывался" до своей максималки. Было принято решение - тюнинговать!

Первая гадкая "заглушка" скрывалась в конструкции вариатора. Шайбы в нем не было, подточ ... Читать дальше »